THE LOT.

Porsche 911(997)って?

Porsche 911 997 全体像
概要

911(997)は2004年登場。先代996の水冷アーキテクチャを深化させつつ、丸目基調の意匠を復活させた世代です。前期(997.1)では3.6L/3.8L NAと3.6Lターボを展開し、後期(997.2・2008年〜)では直噴化(DFI)と7速PDKを導入。静粛性・環境性能・レスポンスを高次元で両立し、“モダン×ピュア”のバランスで高評価を得ました。

ラインアップはCarrera/Carrera Sを軸に、4WDのCarrera 4/4S、オープンのCabriolet、Targa、ハードコアなGT3/GT3 RS、最上位のGT2/GT2 RS、さらにTurbo/Turbo Sまで非常に幅広いのが特徴です。

主な特徴
  • 前期:3.6L(325PS)/3.8L(355PS)。後期:直噴化により3.6L(345PS)/3.8L(385PS)へ刷新
  • 後期でPDK(7速DCT)を新採用。前期は6速MT/5速Tiptronic Sが中心
  • PASM、スポーツクロノ、可変エンジンマウント(Porsche Active Drivetrain Mounts)等で走りを多面的に強化
  • 997 Turbo:前期3.6Lツインターボ(480PS)、後期3.8L直噴ツインターボ(500PS)/Turbo Sは530PS
  • GT3/GT3 RS、GT2/GT2 RSなどモータースポーツ直系モデルを多数設定(GT2 RSは620PSの頂点)
インテリア&快適性

伝統の5連メーターと現代的なセンターコンソールを融合。静粛性・エアコン性能・シート快適性が向上し、長距離ツーリングでも疲れにくいパッケージに。後期はPCM(ナビ/オーディオ)の操作性も改善され、日常使いの満足度がさらに高まりました。

主なスペック(一例)
項目詳細
エンジン形式 / 排気量水冷フラット6 / 3.6 L・3.8 L(Carrera系)|Turbo/GT系は3.6→3.8 Lツインターボ等
最高出力325–385 PS(Carrera系)|480–530 PS(Turbo/Turbo S)|〜620 PS(GT2 RS)
駆動方式後輪駆動(Carrera)/4輪駆動(Carrera 4/4S・Turbo系)
変速機6速マニュアル/5速Tiptronic S(前期)/7速PDK(後期)
寸法例(全長 × 全幅 × 全高) 4,435 mm × 1,810 mm × 1,300 mm(Carrera)
豆知識
  • 丸目回帰のデザインで“クラシック×モダン”のブレンドを確立し、996の販売不振から見事復活を遂げ成功を収めたモデル
  • 997.2で直噴化とPDKを導入し、燃費・加速・ドライバビリティが大幅に進化
  • GT3 RSは軽量化と空力を徹底し、サーキットでのタイムとフィールで強烈な存在感
  • 最終盤のGT2 RSは当時最強クラスの公道911で、コレクター市場でも高い評価を維持
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